4辆面包车将后排的座位拆除改成了长凳子
来源:    发布时间: 2020-07-27 05:11    次浏览   >

司机杨师傅告诉记者,由于车型比较大,收费也较高,他的租车生意远不如小面包车。“我这个车能装20多个人,但小车硬撑也能装十五六个,如果小车能装下,租车老板一般不会租大的。”

干不过超员车

2日早上5时许,在全福立交桥的西北角聚集着两三百名等零活的农民工。记者采访中获知,这些农民工大都来自附近的县市,他们几乎都有搭乘过超员面包车的经历。

“上车就是有活干,挤点怕啥。”农民工洪斌告诉记者,现在劳务市场干杂活的小工干满一天可以挣150元,如果一天找不到活干,损失就得上百元,和每天上百元的损失相比,农民工并没有把“送工车”安全当回事,几乎没有农民工会和老板谈包车条件。

2日早上5点,在济南腊山河西路与清源路路口,槐荫交警大队民警对过往车辆例行检查。此时有不少面包车从这里经过,里面的乘客又多是从周边县市区进入济南市区的务工人员。

济南历城区交警大队一名民警对此称,除了安全和守法意识淡薄外,违法成本低,也是许多“送工车”经常超员的一个重要原因。“针对超载20%以上的面包车,现在的处罚标准是罚款200元,驾驶员扣6分。”民警介绍。

7月1日早上,104国道济南长清区张夏镇石店桥附近,一辆载有9名农民工的越野车翻入路旁深沟致6死3伤(见本报7月2日a12版报道),有关运送农民工的车辆安全问题因此再次引发关注。2日,记者在省城采访中发现,许多进城务工的农民工为省钱省事,乘坐超员车的情况非常普遍。

在全福立交桥西北的公交停车场门口,7辆小面包车在等待着生意上门。透过车窗记者发现,4辆面包车将后排的座位拆除改成了长凳子。一位老板模样的男子和司机谈好价格后,转身从人群中领出来十多个农民工。

他们表示,之所以选择这样的面包车,主要是考虑到成本和方便。“坐正规长途客车一趟就得10元钱,还得到车站去坐,坐自己村的面包车来回才5元钱,还能直接送到家门口。”家住齐河的张师傅这样告诉记者。

在全福立交东北角,十多辆稍大的面包车引起了记者注意。记者询问后得知,同样的40里路程,这些大点的面包单趟就要收取120元。

在这个检查点,1个小时时间内,交警共抽查10辆面包车,发现有8辆存在超员情况,交警部门依法对这些车辆进行了处罚和分流。

干零活五六年,没坐过正规客车

5点25分,一辆白色小面包车停在了农民工人群前,透过窗玻璃,记者看到,车内后排座位改造成了三排木凳子,乘车的农民背靠背挤在一起,共有13人,而面包车车门依然敞开着,在又塞进去两名农民工后,面包车才向工地驶去。

近6时,交警查获的一辆核载7人的面包车内载有13人,车内的后座已拆下,取而代之的是长条木凳和马扎。来自长清的农民工老李告诉记者,他们从长清大学城出发,要赶40公里路到位于桑梓店的工地。“我们都是坐这样的车,应该没事儿。”老李不以为意地说。而在另外一辆被查车辆上下来的务工者老孟则称,他知道这样的车不安全,但是没有别的选择。他出来干零活五六年了,都是乘坐这样的车。

核载7人面包车,竟然塞进15人

记者以租车名义和一位面包车司机聊了起来。司机告诉记者,他是济南天桥区大桥镇人,每天一早把家附近的农民工拉来后就在这里等租车生意,晚上再把人拉回去。司机告诉记者,他的车看起来小,但装十三四个人没问题。记者问从这里到40里地的港西立交附近多少钱?司机称160元,下午还管接。

正规拉客客车